NEU: Unser neuer MOTORRAHMEN SYSTEM 7 verbindet den Komfort eines Motorrahmens
mit der orthopädischen Funktionalität unseres individuell einstellbaren, punktelastischen,
7-Zonen-Lattenrostes SYSTEM 7. Die abnehmbaren Einzelelemente mit unterschiedlichem
Härtegrad aus 100% Naturlatex lassen sich sowohl individuell für Rücken und Seitenlage
platzieren, als auch für die Bauchlage.

DER MOTORRAHMEN SYSTEM 7 AUF EINEN BLICK:

• Exzellenter Mix aus Funktionalität, Flexibilität und Stabilität
• Einziger punktelastischer, einstellbarer Lattenrost am Markt
• Punktelastisch über die gesamte Breite und Länge
• Stabiler Rahmen aus Buchenschichtholz, geölt und gewachst
• Individuelle Anpassung an Rücken/Seiten- oder Bauchlage
• Unterschiedliche Härtegrade der Einzelelemente
• Jederzeit veränderbarer Liegekomfort
• Textile Materialien sind reine Naturmaterialien,
  streng Schadstoff getestet
• Einsetzbar in Rahmen- als auch Polsterbetten (Boxspringbetten)
• Rahmenhöhe 7,0 cm (Holz) + 9,0 cm (SYSTEM 7 Element) = 16,0 cm
• Notstromabsenkung
• Netzfreischaltung

 

 

SPITZENTECHNIK FÜR HÖCHSTEN KOMFORT AUF EINEN BLICK:

• Bauhöhe des Rahmen 85 mm
• stabiler Rahmen aus Buchen-Schichtholz
• flexibel gelagerte Federleisten aus Buchen-Schichtholz
• Doppellagerungen aus Hytrell, dauerelastisch, langlebig
• Schulterkomfortzone
• Schulterabsenkung
• separate Kopflageverstellung
• separate Verstellung für die Unterschenkel
• überstehende Lager für Liegekomfort über die gesamte Rahmenbreite
• verlängertes Rückenteil für besten Sitzkomfort
• Netzfreischaltung
• Notabschaltung

Zwei-Motoren-Technik für Komfortverstellung
Rücken- und Beinbereich, Kopfteil manuell verstellbar.

 

Hoher Liege- und Sitzkomfort durch Drei-Motoren-Technik.
Varianten: Verstellung des Kopfteils ERGO 3 K oder elektrische Verstellung des Fussteils ERGO 3 F (Kopfteil manuell verstellbar).

 

Mit allen Eigenschaften des Motorrahmens
ERGO 3 M, jedoch mit vier Motoren.
Die Motoren 1 und 2 dienen der Komfortstellungen, Motor 3 der besonderen Unterschenkellagerung mit Einfluss auf den Lendenwirbelbereich und der Beckenlagerung. Der vierte zusätzliche Motor ermöglicht die Steuerung der Kopf- und
Halswirbelsäulenstellung.